為了滿足斗式提升機在減速段的減速度的要求，需采用雙閉環(huán)調(diào)速方案。速度給定由給定積分器產(chǎn)生。給定積分器輸出電壓變化率與斗式提升機的減速度相對應(yīng)。當(dāng)斗式提升機進(jìn)行制動時，通過切除三相異步電機的定子交流電的同時，加入上述的二次直流電，進(jìn)行能耗制動。在斗式提升機容器到達(dá)減速點后，切除定子高壓電源。制動電源接觸器合閘，其輔助接點閉合。
     斗式提升機的運行具有監(jiān)控和保護(hù)的功能，可以發(fā)出減速、正反向過卷、過速等信號，進(jìn)行脈沖和罐位突變監(jiān)視，對上下兩井口段進(jìn)行連續(xù)速度包絡(luò)線監(jiān)視。在環(huán)鏈?zhǔn)蕉肥教嵘龣C運行圖上動態(tài)顯示提升系統(tǒng)的運行狀態(tài)，包括罐籠位置、去向、行程、速度和速度曲線圖、罐籠運行動態(tài)畫面、搖臺位置狀態(tài)等，使開車司機并全面掌握有關(guān)情況。

      在保證安全的情況下，在各種提升速度運行時其爬行距離基本相等并且較短，因此電控系統(tǒng)十分復(fù)雜，斗式提升機運行速度一般也比主井低。斗式提升機拖動方式的選擇應(yīng)滿足生產(chǎn)工藝的要求。礦山副井斗式提升機一般擔(dān)負(fù)運輸人員、炸藥、設(shè)備等多種作業(yè)任務(wù)，同時，副井斗式提升機又常常是多水平工作，停靠水平多。基于副井斗式提升機擔(dān)負(fù)的這種繁重的任務(wù)，它的安全運行就成為人們關(guān)注的焦點。副井一旦發(fā)生事故，將導(dǎo)致人員的傷亡和設(shè)備的損壞，嚴(yán)重時甚至引起整個礦井生產(chǎn)系統(tǒng)的癱瘓。

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